签约AC米兰后，我开摆了 第676章 环法崩溃计划

在夜店。

黄凯文给全场买了两轮酒，喀秋莎车队瞬间就成了夜晚的帝王。

莫雷诺左拥右抱，一直假正经的卡鲁索晚上也没有回到下榻酒店。

只有黄凯文和华金·罗德里格斯归队。

显然大家都玩的很开心，第二天早上，几名队友溜回来的时候在餐厅都热情的跟黄凯文打招呼。

对付运动员最好的办法就是女人。

显然卡洛斯·凯撒前辈的经验不是骗人的。

当然，如果面对金边赌王，你需要用富婆来对付他，因为他更想骗富婆的钱，而不是对富婆本身感兴趣。

说到这里黄凯文就有点佩服因扎吉。

阿九输的可比赌王多多了，但是他一点都不沉迷。

除了和黄球王一起，就算偶尔出去消遣也就是百八十块的玩，这种消费水平比让他儿子创业安全多了。

第二年轻的亚历山大·克里斯托弗做贼一样窜进了餐厅，左顾右盼。

莫雷诺哈哈大笑，挥舞着手里的报纸说道：“昨天我们意外的在夜总会发现了喀秋莎车队的身影，作为体坛最大牌的运动员，凯文豪爽的为全场买了两轮酒，这位超级球星为了让队友开心显然不在乎花费，并不限制其他客人挑选的酒种类，根据酒保透露，昨天凯文花费超过35万欧元。

这样的大手笔有非常好的效果，喀秋莎车队左拥右抱，当天晚上全队10人只有凯文和华金·罗德里格斯拒绝了那些扑上来的女孩回到车队下榻的科西嘉岛酒店。”

“我死定了！”

亚历山大·克里斯托弗哀嚎道。

他骑行是受到了继父的影响，那个男人对他非常不错，把他当成了亲儿子。

不过作为第一个参加环法的挪威人，家人对他的要求也很严格。

就像贝尔巴托夫的父亲带着他去看毒虫的生活，告诉他一旦做错事就是那样的下场。

他的继父对他的要求也非常严格。

倒不是不让他谈恋爱，而是不让他和阿德里亚诺一样被女人和酒精毁掉。

今天他肯定会接到从家里来的电话。

一群无良队友都在笑。

毕竟作为欧洲人26岁还怕父母也很少见。

“凯文，你的面子可真大！”

莫雷诺继续念道：“科西嘉解放阵地宣布放弃了策划的活动，保证你在参加环法期间的安全。”

这个组织就是要求科西嘉独立的那种，经常策划极端事件。

“起码是个好消息。”

黄凯文笑着说道。

“我觉得法国佬应该把科西嘉还给意大利，那样他们就不会闹了。”

詹保罗·卡鲁索说道。

“或许凯文你可以宣布意大利对法国宣战。”

莫雷诺在边上怂恿道。

“那他们投降的速度一定相当惊人！”

斯穆库里斯挤眉弄眼说道。

餐厅里一阵哄笑。

引得不少人侧目。

毕竟酒店还有其他车队和游客在。

还没离开餐厅黄凯文就接到了《米兰体育报》主编的抗议电话。

环法是《队报》的前身身L’AUTO–VéLO（《自行车与汽车报》）创办的，而环意则是《米兰体育报》创办的。

当然他也只是抱怨一下而已，想要混点新闻。

顺便给黄凯文透露了一个消息。

意大利名将文琴佐·尼巴利已经点头，会加盟喀秋莎车队，这是UCI和车队共同推动的。

这位比黄凯文小一岁的车手也得到了承诺，今年给黄凯文担任副将，明年以他为核心建队。

说实话黄凯文对于车手们并不太了解，公路车的比赛太多了。

之前他还以为克里斯托弗的挪威冠军不错，后来才发现这是在所有选手里面非常不值一提的简历，主要是车队几个毛子没什么成绩，才显得他优秀。

不过从对方惊喜的语气来听，黄凯文就知道这位是个狠角色。

估计黄球王如果早点点头的话，UCI肯定会想办法帮黄球王组建一支梦之队。

下午的时候黄凯文就见到了这位意大利名将。

全队都对他的加盟非常高兴。

公路车的比赛，团队的整体实力非常重要。

即使担任车队的送水工，或者干脆做兔子消耗对手，你也需要足够的体能和爆发力，一名主将级别的选手，完全可以让车队的实力和战术有更多的选择。

当天晚上黄凯文就在电视上看到了英国天空车队控诉喀秋莎车队的人秘密接触他们的选手。

天空车队成立的时间不长，但是却非常强，2010年成立之间就挥舞着钞票本大肆招兵买马，类似于曼城被收购的时候。

不过成绩上，他们更像是切尔西，是一支非常有实力的车队。

环法虽然在国内关注度不高，但是每年有190个国家和超过35亿人次观看。

在黄球王确定参赛之后，已经有220多个国家和地区拿到了转播权，可以说几乎全世界都在关注这一届环法。

关于公路车比赛的贴吧如同雨后春笋一样出现。

意大利传奇车手法斯托·科皮被誉为冠军中的冠军，二战后最伟大的车手。

2次环法冠军，5次环意冠军，1953年世锦赛冠军，5次环伦巴底冠军，3次米兰·圣雷默自行车赛冠军。

但是他却死于蚊虫叮咬的误诊。

1959年12月，法斯托·科皮与其他几位伟大的骑手，一起受非洲国家上沃尔特的国王之邀，去他们国家荣誉骑行，然后一起去打猎。

遭遇蚊虫叮咬后被误诊为支气管炎不治身亡。

除了众多的荣誉外，他还是第一个引进科学饮食、训练等概念的选手，从那以后公路车选手的饮食管理和训练才开始科学化，为公路车发展做出了巨大的贡献。

他的弟弟塞力斯同样是公路车选手，依旧还在世。

塞力斯·科皮在接受《都灵体育报》采访的时候说道：“我依旧是公路车的观众，凯文能参加比赛，这是最激动人心的事情。这会是环法历史性的一刻，这一届比赛会比以往精彩不少。”

随着时间推移，科西嘉岛的游客都多了不少。

环法21个赛段，其中有三个赛段是在科西嘉进行。

关于黄凯文成绩的讨论也相当多。

环法除了车队冠军和个人冠军外，还有各种荣誉。

穿黄杉就是总成绩领先者，有的时候领先多天最后还会丢掉黄杉，因为有些选手选择后程发力。

关于黄凯文能拿到几个黄杉的讨论也是最多的。

绿杉是每天冲刺积分最多的选手，终点和一些路段都有冲刺积分，前几名冲过去就可以得到相应积分，每天积分最多的可以穿绿杉。

圆点杉则是给爬坡积分最高的选手，根据难度每个坡路都有一定的爬坡积分，第一个冲上去的拿到最多积分，每天几个坡路积分累加最高的选手，穿这个。

至于白杉则是给最佳年轻选手，这只给25岁以下的选手，和黄凯文没有什么关系。

25岁对于公路车，尤其是分段比赛选手来说还是年轻人。

车队这个时候也安排了第一个比赛日各自的职责。

刚加盟的文琴佐·尼巴利确定是黄球王的副将，黄球王则是车队主将，来争取个人计时的冠军，同时他也是车队的队长。

毕竟黄球王不太了解比赛的各种战术和突发情况，他会来负责第一时间做出应对。

华金·罗德里格斯是爬坡主将，他的爬坡能力很强。

他的好基友丹尼尔·莫雷诺则是他的副将。

亚历山大·克里斯托弗这名年轻选手爆发力不错，但是他不会去争夺绿衫，而是根据情况帮黄凯文争夺绿衫或者被放出去当兔子战略性消耗对手，也是一名副将。

同时作为副将，如果黄球王的车子出问题，他甚至可能把车子直接换黄球王换车，副将通付出的比较多，是干脏活的位置，所以才会让一些表现好的副将在后续的比赛做主将。

之所以是克里斯托弗的车子，是因为两个人的身高比较接近，所以克里斯托弗的车子各种调试方面都会兼顾黄凯文的骑行习惯。

争夺冲刺积分也需要保持在领先集团，所以他同样会作为副将。

詹保罗·卡鲁索同样是副将。

特罗菲莫夫这名实力不错的选手则负责支援。

沃尔加诺夫作为第一天的运输车，领先集团不会带太多补给，除了固定的补给点，还需要从车队的车取一些。

因为车队的车必须跟在选手后，没办法及时给领先集团送补给，就需要车队的选手降速过去取，再提速给领先集团送补给包。

总体上来说环法既是个人能力的比拼，又是团队配合和战术策略的较量。

看起来是围绕一到几名选手进行的保核心比赛，但是在保护核心的过程中，其他人的付出相当多。

准确来说几乎每个人都是副将，只要车队有需要，你就必须无条件服从。

就算是大牌车手不听话也会受到处罚。

所以每个人都想做主将，除了天空车队之类的超级车队，很少会有一个车队有好几名实力超群的车手。

要不是黄球王地位在那里，加上UCI和阿布的努力。

一个空降的车手想当主将太难了。

有些新转会实际强劲的车手到了新车队都需要先做副将。

除了九名参赛的选手，还有车队的领队，教练组，分析师，按摩师，机械师等十数人的后勤团队跟在后面。

补给车和大巴车。

环法发展到这个时候，已经是相当成熟的一项赛事。

在黄凯文和队友们不断磨合的时候，科西嘉岛已经变成了大型蹦迪现场。

主办方和法国政府都没想到会有这么多观众和游客，更没想到他们这么热情，居民33万的科西嘉岛涌入了远超本地居民的游客。

酒店根本不够用。

有些本地人选择临时出租自己家让游客入住，也引发了一些治安问题。

还有不少人干脆就选择住帐篷。

科西嘉岛的烤炉和一些燃料都已经售罄，所有饭店每天都在爆满，无论是法国本土还是意大利，都会有不少运送物资的船来往科西嘉。

即使一些东西涨价，当地的商人还是全部吃下，反正这钱有游客买单。

可以说这是欧洲，甚至全世界的一次狂欢。

甚至到了距离比赛还有一星期的时候，法国人就不让游客进科西嘉了。

他们实在是没办法解决游客的各种需求和当地的治安问题。

因扎吉和黄凯文的亲友团自然不在被拒绝登陆科西嘉的行列。

黄凯文都不知道大小姐在这里买了好几栋房子。

6月29日，环法赛事揭幕战当天，法兰西巡逻兵飞行队进行了表演，飞行表演相当精彩，一下就让现场的观众兴奋起来。

“嘿嘿，比赛马上开始了，今天是第一个比赛日，从维乔港到巴斯蒂全长213公里的平路赛段，目前我们看到镜头给到了黄凯文，好家伙，喀秋莎车队这是多少赞助商，不过这个新队服确实很好看，还有AC米兰相关的元素。”

“是的，黄凯文看起来很兴奋啊，环法是非常激烈的比赛，虽然今天是平路赛段，但是比赛一定会非常精彩。”

“对，因为黄凯文的参与，本届环法的关注度前所未有的高，已经有不少名将表示想和黄凯文正面竞争，毕竟和黄凯文一起比赛得到的关注度更高，这对于他们也有好处。”

“我们现在看到的是环法主席普吕多姆，他会在0公里鸣枪发车，比赛已经进入到了准备阶段。”

砰——

随着发令枪响起，22支车队，198名车手全部冲了出去。

文琴佐·尼巴利在黄凯文身边说道：“我们不着急，看我启动我们就冲上去，时机把握很重要。”

黄凯文点了点头。

对方虽然比他年轻一岁，但是经验丰富，他不会外行人指挥内行。

黄球王胜在个人能力强，但是经验和一些事件的应对，还是需要学习的。

镜头给到了天空车队，他们的主将克里斯多夫·弗罗梅是赔率最高的选手，去年的时候他在天空车队当了送水工，但是个人实力却非常强。

就算如此，整个赛道边，不，整个科西嘉也只有一个声音。

“圣凯文！”今天科西嘉现场的球迷远多余本地居民和环法车迷，黄凯文虽然是第一次参赛，可俨然已经是最热门的明星选手了。

虽然是平路赛段，但是依山而建的科西嘉道路狭窄，大集团马上就变成了一条几个人并列的长龙，跟在黄凯文附近的拍摄摩托车不得不减速让出位置给选手们。

骑了一会突然就有人启动了。

“该死，是兔子！”

尼巴利骂道：“前面是唯一4级爬坡点，要不要尝试一下？”

“走吧！”

黄凯文兴奋的说道，整个人从车座上站起，双脚使劲蹬踏板，开始疯狂摇车。

尼巴利赶紧挥手，示意几个人跟上。

他还准备上去领骑呢，没想到黄凯文这么乱来。

华金·罗德里格斯找机会冲了出来跟在尼巴利身侧，不过莫雷诺却没跟上，亚历山大·克里斯托弗这位年轻的车手倒是靠着爆发力成功突围和几个人汇合。

出现这样的画面，马上让街路两旁的观众兴奋的尖叫。

前面的五个兔子是想拿到爬坡积分，也顺便消耗对手，没想到喀秋莎车队不仅应战，还一口气就杀出来四个。

要知道前面的五个人分别来自不同的车队。

欧洲汽车车队的杰罗姆·库森，巴斯克电信的胡安·何塞·洛巴托，贝尔金车队的拉斯·布姆，威肯索雷车队的胡安·安东尼奥·弗莱查，索哈森车队的西里尔·莱蒙。

各个车队的主将，根本就没有拿这个爬坡王的意思。

原本只是几个车队不重要的选手争夺一下第一天的爬坡王，却因为喀秋莎车队的出现瞬间呈现白热化。

“凯文，我们加速吧。”

尼巴利喊道。

黄凯文没有回头，竖起一根手指紧接着再次疯狂摇车。

五个兔子都没想到这么早就有人出来抓。

洛巴托虽然被黄凯文超过，但是还心情不错的和黄凯文打了个招呼。

黄凯文是少数巴斯克地区同样喜欢的前皇马球员。

斗牛表演之后他更是巴斯克地区人气最高的非巴斯克球员。

不过黄凯文可没有心情回应，既然队友们都支持他，今天就算他不拿到爬坡王，也必须让队友拿到，肉必须拦在喀秋莎车队的锅里。

“好家伙，黄凯文再次发动了进攻，这是不拿到爬坡王不罢手啊，华金·罗德里格斯和克里斯托弗没有选择跟车，而是进行了卡位，不让弗莱查和莱蒙干扰黄凯文对领先的领命选手发起进攻，喀秋莎车队的进攻性真是强，策略性也出人意料，没想到黄球王会争夺爬坡王，更没想到的事华金·罗德里格斯放弃了他擅长的爬坡成绩争夺而是辅助黄凯文。”

杰罗姆·库森和拉斯·布姆都被迫和黄凯文一起摇车，毕竟他们出来就是想要第一时间冲过这个四级爬坡点，但是鹅管石坡路堪称恐怖，他们的双腿承受了巨大的压力。

更没想到的事黄凯文根本不当人，超车之后就压他们的速度，虽然可以帮他们领骑，可也让他们很难受。

胡安·何塞·洛巴托趁机贴边冲了上来。

克里斯托弗回头骂道：“你在做什么？”

文琴佐·尼巴利笑着摆摆手，这么多天下来，他对黄凯文的实力已经有了个大概了解。

既然那个巴斯克人想偷鸡，那就让他去，黄凯文到了前面，就不可能把爬坡王让出来。

果然。

发现胡安·洛巴托冲上来，黄凯文再次提速。

洛巴托也是热血上头，和黄凯文一较高下的机会可不多，这名巴斯克车手几乎拿出了全力，就算接下来体能不济，他也想尝试赢黄凯文一次。

但是两个人的脚下频率根本不在一个级别。

作为职业选手，他的脚下不慢，但是黄凯文的速度更快。

路面的阻力，让每个人都承受了相当多的压力。

科西嘉岛的海风更是让领骑位置承受了更多。

也就20秒摇车后，他就减速放弃了。

他尝试过，然后确定没办法超过，就决定跟骑保存体能。

就算是作为兔子来抢个爬坡王，战术性消耗其他车队，也没必要开始阶段就把自己拉爆。

UCI主席帕特·麦奎德和环法主席普吕多姆坐在一起，两个人眉开眼笑。

因为状态和赛程难度的问题，环法开始阶段很难有精彩画面。

但是两个人没想到，比赛一开始就这么激烈。

现在已经不是兔子的问题了，加上喀秋莎车队，九个人已经形成了领先集团，让大部队被迫开始提速。

虽然他们嘴上说让车手降速，来减少关于禁药的质疑，但是本届选手已经经过多次检查，这种情况速度上去会更加精彩。

“漂亮，黄凯文第一个通过了这个四级爬坡点，他拿到20积分，今天的赛段没有其他爬坡点了，所以今天的比赛之后，黄凯文会拿到象征爬坡王的圆点衫！！！”

“现在是下坡路段，好家伙，黄凯文真是技高人胆大，这是传说中的排水渠过弯么？”

下坡路段黄凯文一马当先，其实他已经在控制速度了。

拿到爬坡王之后没有必要继续发力，比赛还长着呢，压着速度主要是为了等队友们跟上来。

“漂亮，凯文！！！”

克里斯托弗跟上来兴奋的喊道。

巴斯克选手洛巴托也对黄凯文竖起了大拇指，真他妈牛逼，别人能不能跟上黄凯文他不知道，他是服了。

尼巴利骑着车问道：“我们是保持领先还是怎么样？”

他不知道黄凯文想不想在第一个比赛日就拿到黄杉。

“算了吧，等一下人，我领骑。”

黄凯文说道。

尼巴利没有和黄凯文争，黄凯文骑在最前面，他和克里斯托弗分居黄凯文身后的两侧，华金罗德里格斯跟在他们两个的身后。

等到两名队友就可以形成一个三角形的斜线阵型，这样是除了前面有大卡车外最能减少风阻的阵型，所以很多时候公里车比赛都会是这样的斜线阵战术。

这段时间黄凯文和队友磨合主要就是练习这方面的配合。

莫雷诺跟上了几个人。

他笑着说道：“那些混蛋一直卡我位置，要不我早就跟上来了，今天的赛道真他妈窄。”

“要不是你不在，我们也不至于降速。”

罗德里格斯吐槽道。

莫雷诺嘿嘿笑了两下。

接下来跟上来的特罗菲莫夫终于让喀秋莎车队凑齐了完整的6人斜线阵，但是接下来的大部队也跟了上来。

“要不要提速消耗他们？”

尼巴利询问道。

“你们没问题吗？”

黄凯文问道。

“那就干吧！”

莫雷诺兴奋的喊道。

克里斯托弗主动加速上来换到了黄凯文的位置破风，黄凯文到了第三排中间的位置，这个位置风阻最小最省力。

原本想要加速跟上队友的詹保罗·卡鲁索见状马上开始摇车。

但是他这不是加速，而是战术性的压制速度。

干摇车不提速，在压制大部队的速度。

黄凯文趁机摸出水壶进行补充，等会这一壶水喝完直接就扔，等担任送水工的队友送补给。

华金·罗德里格斯在给莫雷诺讲刚才那次进攻。

莫雷诺惊叫连连，有些遗憾的说道：“要不是我没能冲出来，绝对要干爆他们。”

黄凯文和尼巴利的加盟，让喀秋莎车队一下就充满了活力。

虽然原来车队的成绩也还凑合，可想夺冠根本没实力。

现在钱和夺冠的机会都有了，大家都是干劲十足。

长时间的骑行，就算不是队友选手们也会选择聊天，别看竞争激烈，多数时候聊天都比较友好。

不过有些时候也会出现对喷甚至互殴的情况。

“妈的，天空、加农戴尔和乐透的人跟上来了。”克里斯托弗骂道：“这些狗东西想让我们在前面抗风。”

他回头看了一眼，就发现几个车队的主将和副将脱离了大部队加速，显然是想跟着喀秋莎车队一起混，既不用破风，又可以跟在后面保存体力。

“我们加速吧！”

黄凯文提议道。

“走！”

队长尼巴利点头说道。

想跟骑？那就先把速度提上来。

车队的阵型再次调整，换成了罗德里格斯破风，他身后是莫雷诺和克里斯托弗。

尼巴利、黄凯文和特罗菲莫夫在第三排。

这次阵型调整相当顺畅，解说都有些惊讶喀秋莎车队的默契程度。

“不对吧，天空的主将怎么不在？”

尼巴利回头观察的时候发现了问题。

莫雷诺这才笑着说道：“忘记告诉你了，弗罗梅那个混蛋出发不久就换车了，这个家伙应该运气不太好。”

比赛开始阶段换车的影响不是太大，主要是心理上的压力。

选手需要尿尿同样如此，刚开始就在路边解决，很快就能跟上去，但是进行了一会之后就没办法了，需要自己在车上解决。

比赛中有些选手的姿势很别扭，就是在解决生理问题，毕竟一天的赛段比赛好几个小时。

电视机前的观众们也感觉兴奋。

几个车队的主将发现不加速跟不上喀秋莎之后，果断的选择了放弃保存体力。

喀秋莎车队是完整的斜线阵，他们都带着副将，虽然很有默契的几支车队也形成斜线阵，可大家都有自己的打算。

又不全是自己的队友，负责上去破风的副将不可能和喀秋莎车队的领骑一样毫无保留。

这个时候镜头给到了11年的环法冠军卡德尔·埃文斯遭遇了机械故障，他只能停下来换车。

但是因为喀秋莎车队导致全体选手都在提速，换车之后他只能等队友回来牵引破风，否则要跟上大部队需要消耗太多的体能。

埃文斯都忍不住想骂人。

他是真没想到第一天的比赛会这么激烈。

这次机械故障肯定会影响到他的总成绩。

随着比赛的进行赛段还剩下100公里，几个兔子依旧跑在前面，第二领先集团喀秋莎车队保持了对大部队3分钟的优势，这个优势并不大。

华金·罗德里格斯今天消耗不小。

正好看到沃尔加诺夫送水上来，身后还跟着卡鲁索，他转头说道：“等会换人吧，我先继续破风，再让詹保罗来我的位置，反正我们就要三个人的名次。”

尼巴利点头说道：“亚历山大先准备，63公里有个冲刺点，那些混蛋也会跟上来争夺的，等会你和丹尼尔你起辅助凯文争夺积分。”

克里斯托弗和莫雷诺同时点头。

黄凯文的实力太强了，不说一直保持冲刺王、爬坡王这些荣誉，起码第一天争取个除了年轻车手白衫的满贯。

黄凯文也没有拒绝。

这个时候拿到成绩就是对队友们最好的回报。

差不多75公里的时候，喀秋莎车队开始整体提速。

“好家伙，这是准备争夺冲刺王了，哎，镜头又换了，卡文迪什啊，这是好斗的性格，格莱佩尔和萨根也应战了，三个处于大集团的冲刺好手先斗上了，这样的话大集团也必须加速。”

“不得不说，解说过这么多次公路车比赛，这次环法真是意外的精彩。因为黄凯文的加入，当然还有他强劲的实力和不服输的性格，让这次比赛一开始就进入到了白热化阶段，正常来说开赛的前几天不会这么激烈。”

“是的，但是黄凯文就是这样一个人，他从来都是参加比赛就力争第一，都不是力争上游。要么我就不参加，参加了不管对手是谁，今天我们也看到了，喀秋莎车队跟打了鸡血一样嘿嘿。”

今天车队的策略比较激进。

黄凯文突然心中有了一个想法。

既然这些人都想和黄球王斗一斗，那黄球王就给他们机会，让他们感觉黄球王是强弩之末，上来进攻黄球王就可能崩溃，还能获得曝光率。

正好在接下来的赛段给队友休息的时间。

这样大量消耗对方体能，在开赛不久就让有些选手崩溃，黄凯文把这个计划命名为环法崩溃计划。