重生之神级操盘手 第四百九十三章 新时代到来

车内众人的笑了笑，康尼克斯公司的另一名高管问道：“长谷蛍总经理，你们公司的氢燃料电池，我们已经看过相关技术资料了，请问这次您带了样品来吗？”

长谷蛍知道西方人，不明白什么社长之类的日式称呼，通常就是按照西方的总经理来代称。

因此，对方叫他总经理，他也不以为意。

他恭敬的说道：“这位先生，我们这次带来了最新款的第三代氢燃料电池，一共有三种型号，十二种款式，分别可以对应小型家用轿车、越野车、货运车、大型巴士车等.....”

凯德尔微笑着点头，接过话茬：“资料我已经看过了，那待会儿到了公司，还麻烦总经理将样品提交给我们，我们会请鹿特丹本地的检测部门，进行全方位测试。”

“如果确实和资料所列的指标相符，我们就将定制一辆样车，做进一步的测试。”

“哎，你们应该早说啊！”托马斯手上夹着雪茄，抬头说道：“我们已经在琼州省，和华夏的一家汽车企业，共同制作样车了。”

“如果你们早说要看样车，我们就直接带过来了，何必多跑一趟。”

“华夏的汽车厂？”凯德尔皱着眉头，和公司其他高管对了下眼神，说道：“华夏的汽车工业似乎不怎么好，他们能做出符合我们要求的样车吗？”

“这你们放心，这家汽车厂，和德国保时捷汽车签署了技术合作协议，还引进了保时捷的发动机、变速箱等技术，所有的设备，都是从德国进口。”

“等到了你们公司，我会让秘书将汽车的设计蓝图给你们看看，那个外观漂亮极了，保证你们一看到，就会立刻喜欢上它！”

托马斯不在意的挥舞着雪茄，自信满满的说道。

“哦？那我们可要拭目以待了。”凯德尔靠在沙发背上，微笑着说道。

托马斯带来的设计蓝图，确实让康尼克斯公司的高层非常满意。

流畅的外观设计，去除多余的装饰，追求清晰、直观的设计语言，使得巴士外观更加简约而富有现代感，很有“斯堪纳维亚”风格。

看来是考虑到了北欧的审美要求。

不过，他们还是就巴士内部的格局布置，以及一些技术细节，征求了公司巴士司机的意见，然后反馈给了托马斯。

至于长谷蛍带来的氢燃料电池，也完全和资料相符，甚至样品比他们之前了解到的数据，还略有超出。

很快，华夏那边也传来消息，根据康尼克斯公司的意见，氢燃料巴士车的设计做了修改，近期就要投入实际制造。

同时，他们还邀请康尼克斯公司的高管，亲自到华夏去，看看这款新型氢燃料汽车下线。

托马斯和康尼克斯公司的老板，已经暗中接触过很久，当然是极力邀请他过去。

凯德尔也是急于看到样车，同时，也想实地考察一下琼州的汽车厂，能否制造出符合标准的大型巴士。

生产线的好坏、所用材料、技术水平、检测质量等等，都是他关心的重点。

因此，面对托马斯的邀请，凯德尔不做推辞，便带着大批检测人员，赶往华夏。

在琼州，他们看到了那家和北加州公司合作的汽车厂。

这是一家新建的汽车厂，凯德尔他们来到琼州，感受到这里亮丽洁净的海滨风景，心情也变得格外的好。

他们来到汽车厂参观，看到整洁的厂区、花坛植物叶片都干干净净，厂房车间内，一些精密部件，全都采用了洁净厂房自动化生产线。

这个汽车工厂，在太阳能电站还没有建成之前，就开始建设了。

像电机、变速箱等部件的生产，全部采用了无穷大公司为他们定制的全自动生产线，加工精度，超过了一般的汽车制造商。

就是比起奔驰、宝马等名牌汽车厂商，也并不逊色多少。

氢燃料电池的基本原理，其实就是电解水的逆反应过程。

在这个过程中，氢气和氧气分别被供给到燃料电池的阳极和阴极。

当氢气达到阳极时，在催化剂的作用下，氢分子会解离成氢质子（也就是氢离子）并释放出电子。

这些电子，随后通过外部电路流向阴极，产生电流。

因此，燃料电池实际上，应该说是一种发电设备，而不单单是一款储能电池。

所以，用氢燃料电池作为动力，制造出来的汽车，其实也是依靠电力驱动。

只不过，氢燃料电池车，并不需要像普通电动车那样，在电力消耗完之后，重新充电。

它只需要更换液氢瓶，就可以立即重新启动。

而且氢动力车，启动速度很快，从零加速到百公里，只需要几秒钟，动力强劲，完全能满足大型载重汽车使用。

由于不使用传统的内燃机发动机，只需要使用大功率电动机，虽然燃料电池的价格，在目前来说还非常高昂，但最终折算下来，加上以后的使用、维护费用等等。

氢能源汽车，实际上并不比普通燃油车，更加昂贵。

它的另一个优势，就在于氢氧反应，逆反应之后，产生出来的是电和水。

因此，氢燃料汽车发动以后，从车后排气管排出来的，不再是燃料未完全燃烧后的废气，而是纯净的水蒸气！

这是传统汽车，无法相比的。

实际上，等到样车制造出来的时候，康尼克斯公司的高管，确实一眼就喜欢上了它。

这款氢动力巴士车，最高时速可以达到一百二十公里。

强大的扭力，可以让它满员载重，在高速公路上自由驰骋。

五百八十公里的续航能力，即便是跑长途，也没有关系，只需要在固定的液氢站点注入液，或者更换液氢瓶，就能立刻重新上路。

巴士车的路线通常都是固定的，巴士公司可以在总站旁边建立一个大型的加氢站，就足以供应所有巴士的日常燃料消耗。这一点，托马斯已经和凯德尔达成了协议。

他们将共同出资，在鹿特丹主要地点，建立五个加氢站，满足公司所有巴士车，加注液氢。

他们也清楚，随着氢燃料汽车踏入商业领域，未来氢燃料动力车，必然会越来越多。

而氢燃料动力车的普及，又会让加氢站前排满等待加氢的汽车，让他们赚到源源不断的钱，自然是乐于投入。

另一方面，荷兰这些高福利国家，对于新能源、无污染产业，向来是大力支持的。

由于他们的氢动力巴士，几乎没有污染，荷兰政府经过考察，决定给康尼克斯公司提供一定的补贴，并给予相当的税收优惠。

小型氢动力家庭轿车，也被琼州汽车厂提上研发日程。

想来不需要多少年，就会逐渐走进普通人的车库。

双方在荷兰尝到了甜头，又转战冰岛。

上世纪九十年代末，戴姆勒（奔驰的母公司）和壳牌公司，就意图将冰岛打造成一个“氢经济”国家，计划用无污染的氢燃料汽车，代替现在所有正在使用汽油的燃料动力车。

这些年，他们都为此投入了巨资，但因为种种原因，进步并不显着。

琼州汽车和北加州太阳能公司异军突起，带着他们的氢燃料概念车，大举登陆冰岛，高调宣传。

北加州太阳能公司，还和冰岛本土的几家公司，联合建设了遍布全国八个区的加氢站。

到时候民众只要购买了氢能源汽车，就不用再担心加注液氢的问题。

此后，北加州太阳能公司，就像当初壳牌公司，在全世界开办加油站，垄断全球能源供应一样，也做出了相同的举措。

在继续扩大制氢厂，研发氢能源汽车的同时，也在全球范围内，建设氢燃料供应站。

而这些液氢供应站，有可能就和壳牌的加油站，仅仅只有一墙之隔。

尽管壳牌的加油站外，总是排满了长龙，而北加州公司的液氢供应站，来加注液氢的车辆还比较少。

可是，他们的未来，却完全不同。

一边，是正在走向黄昏的夕阳产业。

一边，却是前途无量的朝阳产业。

当太阳能电站、制氢厂的规模足够大的时候，石油工业，必将被新型能源产业，扫进历史的垃圾堆，再也不复当初的傲气。

同时，由于太阳能永不枯竭，与石油产业一两百年的辉煌比起来，此消彼长，太阳能产业，必然更加持久。

二零一一年，四月十六日。（比历史晚一些）

继“创业板”成立之后，华夏资本市场又推出了“股指期货”交易。

这一天，首批四个沪深300股票指数期货在中金所正式挂牌交易。

这标志着华夏资本市场改革和期货市场发展的又一重大突破。

股指期货的推出，对于完善华夏资本市场结构、丰富投资策略、推动市场稳定发展具有重要意义。

二零一一年，七月。

又一个新的消息传扬开来。

丰田公司、琼州汽车动力公司、联合为沙特阿拉伯轻型飞机公司，改装了一台双座飞机，运用氢燃料动力，成功飞上了蓝天。

记者招待会上，发言人比较谨慎，表示这只是第一步，暂时只能用于轻型飞机，还无法为大型客机，提供动力。

但人们可以看到，随着太阳能运用的进一步深入，石油产业正在被对方，毫不留情的挤出市场。

科技进步，带给人们的便利，正从一个个侧面，淋漓尽致的体现出来。

元宇宙、虚拟世界、脑机接口、基因药水、太阳能、氢能源，人们在享受高新科技带来便利的同时，也在感叹这个世界，正日新月异，迈向更加灿烂的明天。

然而，还没有等人们的感叹声歇，一个让全世界都瞩目的消息又传了出来。

世界上第一艘实用型空天飞机，正式飞空，抵达了距离蓝星八百多公里以外的低轨道。

之后，在低轨道绕蓝星飞行一圈。

并顺利启动助推火箭，加速至第二宇宙速度，脱离了蓝星引力的束缚，成功进入前往月球的转移轨道！

所有还在惊讶于科技进步的人们，立刻被这个消息给震惊了！

空天飞机，一个可以像飞机一样起飞，在大气层内外自由飞行，实现地面与太空之间无缝对接的超高速飞行器，真的已经投入使用了吗？

就是美利坚，到现在还在进行缩小比例的样机试飞，收集数据。

而华夏，就已经制造出全比例的空天飞机，并取得了试飞成功？

根据一些模糊的影像资料显示，这款空天飞机，全长应该不会小于九十米！

一个冲击带着另一个冲击，让人们无法保持头脑清醒。

人们真真切切的感受到，一个新的时代正在悄然到来！

华夏的科技研发实力，什么时候，已经超越了西方，以至于可以率先研制出空天飞机？

没有人，知道这个答案，只有无穷大公司例外。