我的投资时代 828、交付仪式

828、交付仪式

硅谷一家酒店门口。

印有特斯拉的签到墙前，人群排成了一条长龙。

按照秩序出示邀请函，签完到后，人们可以领到一个特斯拉礼包，里面装着一些小玩意儿，比如一辆特斯拉汽车玩具模型。

戴着一顶鸭舌帽，粘了一个假的大胡子，还戴着墨镜的马斯克接过礼包，大摇大摆的朝酒店里面走去。

他作为一方商业大佬，乔装打扮去刺探对手军情，其实是一件很危险的事，下属纷纷劝诫他，还有人提出了代老板深入虎穴的方案。

马斯克没有听下属的，他就是想来现场亲眼看看。

特斯拉居然开始量产交付了，而他们的原型车还问题重重，甚至还没开始对外销售。

从发展上说，特斯拉至少领先了尼古拉一年至两年。

马斯克渐渐也认清了现实，没有再小瞧特斯拉，小瞧夏景行。

现在人家是领先者，他们才是追赶者。

要不是怕被抓住太丢脸，他都想半夜翻墙进入特斯拉园区看看了。

其实，他们先前也曾派人去特斯拉转悠过，还偷偷拍照，但被抓住一次后，就再也不敢派人了。

因为特斯拉很损，不仅把这件事宣扬的整个硅谷都知道了，还把相关视频发布在了网上，让尼古拉汽车大大的出了一次名。

电动汽车不好搞，这也是马斯克入坑三年得出的血泪教训。

尼古拉烧钱没有特斯拉厉害，但也吞掉了马斯克几千万美元，直到现在，量产、盈利都还遥遥无期。

另外，尼古拉面临的外部融资环境也非常恶劣。

一想到这，马斯克气就不打一处来。

特斯拉好几次曝出财务危机，吓得整个硅谷的投资人都不敢再看电动汽车的案子了，真踏马是个祸害，连累同行。

没办法，没有投资人看好尼古拉，那他只好学夏景行，一人供养一家公司了。

更踏马气人的是，他没有夏景行有钱，而且还要供养另外一只吞金巨兽sp。

sp现在混的也不好，虽说拿到了ns的近4亿美元合同，可猎鹰一号第一次发射在半年多前失败了，放了个昂贵的大烟花。

目前sp还在舔伤口，没法照顾另外一个难兄难弟尼古拉汽车。

马斯克驱散脑中杂念，大步走进了会议厅。

他找了个不起眼的角落坐好，准备擦亮眼睛好好看看特斯拉今天组织的这场交车仪式，看能不能从中学到些什么。

随着时间推移，会议厅中的座位渐渐被填满。

突然，全场的灯光暗了下来。

斯特劳贝尔拿着话筒，快步走上了台。

“今天，是2006年的最后一天，在这新年来临之际，特斯拉终于完成了客户的嘱托，赶在2007年之前，把第一批sr汽车造了出来，今天就会把首批200辆汽车交到客户手上，陪伴大家度过一个愉快的圣诞假期”

台下掌声雷动，口哨声不绝于耳。

到场的客户，有部分人笑得很开心，因为他们就是第一批获得汽车的幸运儿。

他们是sr这款车的真爱粉，不然也不会花10万美元买这车，而且还要等上一年半甚至两年，才能拿到车。

斯特劳贝尔看着台下叫好的观众，笑容苦涩，有些不敢往下讲了。

他咬了咬牙，硬着头皮说道：“但是在这里，先要向订购sr的客户道个歉。”

台下观众愕然，有些懵逼。

“我们本可以向各位客户发一封致歉邮件，或者打一通道歉电话，但我们没有选择那样做，因为我们想尽最大努力表现出我们的诚意。”

台下观众有人以为是特斯拉延误了交付时间，所以想给大家表达歉意，还是现场亲自致歉。

这种重视和尊敬客户的企业，已经不多了！必须得包容！

“没关系！这是我们收到的最好的圣诞礼物。”

“不就是延期交付了嘛！我们原谅你了！”

“特斯拉，rn全力以赴。”

台下一片欢声笑语，还有人喊出了特斯拉的企业口号。

斯特劳贝尔挠了挠额头，这事弄的，更不好开口了。

“你们这位新好年轻啊！”

坐席第一排，贝佐斯扭头看向坐在自己身旁的夏景行。

“年轻好啊，意味着创新力，正适合特斯拉这种创新型企业。”夏景行笑着回道。

坐在夏景行另一侧的盖茨突然问道：“戴伦，你为什么不担任啊？”

夏景行摇头，“手上事情实在太多了，无暇分身他顾。”

这两位商业大佬今天来到现场捧场，其实让夏景行挺意外的。

贝佐斯风投和瀑布投资就只投了一点点钱，对特斯拉也不是很重视。

不过，两人都订购了一辆“创始人”型号的sr跑车。

今天，限量100台的创始人版sr汽车也会全部交付给各方商业大佬。

毕竟加了钱的，20万美元一台，理应优先享受。

在这100台汽车身上，特斯拉不仅没有亏钱，反而小赚了一笔，只是不多，几百万美元而已。

这点钱，也无法填补普通版本跑车成本高昂造成的亏损。

台上，斯特劳贝尔还是咬牙说出了真相：“除了交付延期，需要向大家表达歉意外，sr这款汽车的制造成本也出了点意外”

在观众的目瞪口呆下，斯特劳贝尔快速解释了一下成本高企的原因多级变速箱改成了单速变速箱，将原本的晶闸管替换成更加先进的以控制功率。

台下顿时一片嘘声，随即一片哗然。

都已经售价10万美元了，听这口气，难道还要涨价？

早不涨价，晚不涨价，偏偏选到交付的时候涨价？这是干嘛，威胁客户吗？

这也不能怪客户多想，实在是特斯拉太能折腾了，售价高昂就算了，大家因为喜爱选择忍，交付一次次延期，大家继续忍

可现在你还要涨价，叫我如何忍？

不过，大部分人还是很理智的，准备听听斯特劳贝尔接下来的话，再做打算。

马斯克阴恻恻的笑了，这下有好戏看了。

他觉得这趟没白来，以后尼古拉定价可要注意点，这叫摸着特斯拉过河。

台下另一处角落里，王韬和导师李泽湘也在对话，讨论特斯拉的定价。

斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音，索性豁出去了，一股脑全抖了出来。“sr为了追求极致性能，成本被迫增加到了12万美元，但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。

这是特斯拉的失误，特斯拉会承担全部的损失。”

突然之间峰回路转，台下有人暗松了一口气。

但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。

“但是，特斯拉是一家初创企业，为了造出sr，我们烧光了一亿多美金，分摊到已销售出去的2450辆汽车身上，每辆汽车还有5万美元的研发成本。

这部分成本，是特斯拉一家新公司应该背负的，不会转嫁到客户头上。

可是制造成本高于售价2万美元，这将近5000万美元的漏洞，特斯拉的现金流实在吃不消。

因此我们决定，把sr汽车售价提高至11万美元。

这涨价的1万美元，算是特斯拉欠大家的。

大家可以打开你们领到的礼品袋，里面有一张一万美元的购车款抵用券，这是我们给每名订购sr用户的补偿。”

闻言，台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋，里面还真有一张制作精美的抵用券。

之前就有人看到了这张抵用券，只是不知道干嘛用的。

“这张抵用券永久有效，可以自用，可以赠与他人，就算遗失了也没关系，我们已经录入了所有客户的购车信息。

无论何时何地，只要用户携带这张抵用券或者拿着早期sr的购车手续到特斯拉购车，不管是订购新的sr，还是订购特斯拉推出的后续车型，都可以无门槛抵扣一万美元的购车款。

特斯拉，有债必偿！

我们会把这条信息公布到官网和媒体，恳请所有人监督还债。

我们愿意赌上特斯拉的所有商业信誉，希望大家给特斯拉一个生存下去的机会。

我们会在以后的日子里，严格控制成本，把企业做到盈利，陆续偿还这一万美元的欠债。

当然，这些都不是强迫的，如果有用户想退订sr的话，我们也会全额退还订车款。”

场下鸦雀无声。

还能这样玩？这算不算空头支票？

有人突然站了起来，大声问道：“万一特斯拉倒闭了，这一万美元的抵用券不是就作废了？”

场下其他人纷纷点头，人死债消，屁的有债必偿。

这时，夏景行缓缓走上台。

他接过斯特劳贝尔递过来的话筒，看着台下，微笑说道：“我来给特斯拉做担保人，2450人，2450万美元，特斯拉还不上，我来还这些钱！

大家记着关注我的脸书账号，或者明年去看看弗莱森线下营业网点柜台摆放的复兴手机。

请大家放心，我肯定不会跑路的，这2000多万美元的债务还吓不跑我。”

台下有人点头，他们相信大名鼎鼎的戴伦夏不会跑路，毕竟拔根毫毛都比他们的腿粗。

只是你戴伦夏明明很有钱，为什么还要打白条呢？

夏景行仿佛看出了台下观众的疑问，特地解释道：“远景资本和我只是特斯拉众多股东之二，按理说，我们只以认购的股份为限对特斯拉承担有限责任。

其中，远景资本因为是风投机构，需要对负责，无法承担担保责任。

所以，只有我个人来替特斯拉进行担保了。

我从三年前就开始投资特斯拉，见证了这家公司的成长。

它从一个小工坊一步步走到今天，把电动跑车变成了一种可能。

试想如果电动汽车能完全取代燃油汽车，那可以减少多少碳排放？

如今，全球气候正在不断变暖，冰川和冻土消融、海平面上升，雾霾笼罩城市，森林火灾和洪灾不断爆发

特斯拉秉承使命而生，不仅仅是一家电动汽车公司，还是一家环保企业，它有着更重大的理想去实现，不能倒在黎明前的黑暗中。

我和特斯拉的管理层深入交谈过，我了解他们的想法和对自然环境不断恶化的悲观，我想帮助他们，所以我愿意承担一些本不该由我来承担的责任。

假如特斯拉不幸倒下了，他们欠各位的钱，我来还。

这点钱并不多，算是我对环保贡献的一份力量，作为一名富豪，享受到了比常人更优渥的物质生活，理应爱护和回馈这个社会。”

夏景行的演讲功力愈发高深，台下观众通过台上大屏幕，看到了他严肃的面容和深沉的眼神。

这是一位有担当的富豪！有人情味和责任感的企业！

“哗啦啦”

台下有观众开始带头鼓掌，向夏景行致以敬意。

为了不显得特殊，马斯克也随大流鼓起了掌。

他忿忿不平的看着夏景行，真是可气，被他装到了。

他可不相信夏景行那些骗人的鬼话，对方当初死活不让他入主特斯拉，现在还驱逐了特斯拉两名创始人，明显是打着环保的幌子来忽悠用户同意特斯拉欠款。

看着周围人不停拍手叫好的场景，马斯克似有所悟，貌似自己也可以给sp立一个高大上的，比如移民1亿嗯，100万人到火星，保留人类文明的火种。

这可比烂大街的环保口号酷多了！

和自己一比，创办脸书、造手机、造电动汽车的戴伦，就是一个地上跑的比。

马斯克觉得自己悟了，口号不喊响亮一点，怎么去忽悠合作伙伴和投资人。

夏景行哪里知道自己又刺激了马斯克，他站在台上说道：“另外，特斯拉针对1万美元的欠款，还打算付给大家一笔利息。

等到明年6月复兴手机正式发售的时候，特斯拉会采购一批复兴手机，赠送给sr用户，让大家成为第一批开上电动汽车，第一批用上智能手机的人。”

台下有人点头，虽说几百美元的手机不值钱，但多少是份心意，就这点来说，特斯拉态度很端正。

夏景行面上保持着微笑，心中在快速思考这次针对sr涨价的善后解决方案。

其实，以他的财力，完全可以接受10万美元一台的亏本出售方案，亏损加一块也不到5000万美元。

但其他股东对此有意见。

所以，折中了一下各方意见，搞出了这么一个涨价1万美元，后面再陆续补偿客户的方案。

这个方案谈不上特别好，但特斯拉没有失信于用户，保住了品牌信誉。

随着特斯拉进一步发展，股东们都相信公司财务情况会不断变好，2000多万美元的“欠条”摊销在后续几年的经营活动中，不会对公司造成太大的财务压力。

此外，特斯拉在未来不断兑现今天打下的欠条，可以成为一种宣传材料，获得好的口碑。

特斯拉，有债必偿！这可不是单纯的喊喊口号而已，已经列入了下一阶段的品牌宣传方向。

这透露或者说传导给用户的是一种坚强不屈的品牌精神。

重视用户，尊重用户，不失信用户，更是从第一批汽车交付起就打下的印记，成为一种企业文化和企业形象。

不管是对外还是对内，这都是一个好故事。

即使可能有部分用户选择退订，但夏景行相信留下来的更多，特斯拉已经拿出了最大诚意，又有自己这个超级富豪作保，再加上用户都已经等了这辆车一年多快两年了，没多少用户愿意放弃。

即使特斯拉不拿出补偿方案，估计很多人也不会退订，只是说出去不好听，永远是一个信用污点。